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旅游度假区与风景区规划设计篇一
设计任务书
一、项目名称
(资料图片仅供参考)
太湖国家旅游度假区道路规划
二、规划背景
苏州市是国家级历史文化名城和世界级旅游城市，是长三角都市圈的地理中心城市和交通枢纽城市，是苏锡常都市圈的核心城市。为支撑苏州市经济和社会稳健发展，更好地保护和利用苏州太湖的自然和文化资源，保护光福历史文化名镇、光福景区和西山风景区，促进苏州太湖国家旅游度假区范围内的产业培育和城乡统筹发展，苏州太湖国家旅游度假区道路交通设施急需提升服务水平，急需与中心城区道路交通设施一体化发展。
三、规划和参考依据
1、《苏州市城市总体规划》（2007～2020）
2、《苏州市城市综合交通规划》（2007～2020）
3、《苏州市城市交通发展报告》（2008）
4、《苏州太湖国家旅游度假区总体规划》（2005～2020）
5、《苏州太湖国家旅游度假区中心区控制性详细规划》
6、《苏州太湖科技产业园总体规划》（2008～2020）
7、《苏州市光福镇总体规划》（2006～2020）
8、《苏州市金庭镇总体规划》
9、《苏州市快速内环放射线平面与关键节点规划》
10、《苏州市快速内环放射线重要节点规划》
11、《苏州市城市交通白皮书》
12、《苏州市轨道交通线网研究与规划》
四、规划内容
第一部分 道路交通发展现状分析（1）社会经济、土地利用及车辆发展现状分析（2）居民出行特征分析（3）现状各交通系统分析（4）交通相关管理体制和机制现状（5）现状交通总体评价 第二部分 交通发展战略规划
（1）交通发展前景分析：提出支撑太湖国家旅游度假区社会经济发展目标的交通发展战略构思，分析太湖国家旅游度假区交通发展面临的机遇与挑战
（2）国内外城市交通发展的经验：总结国内外经验，提出对太湖国家旅游度假区交通发展的有益启示
（3）交通发展战略模式分析：分析太湖国家旅游度假区与中心城区的联系模式，分析太湖国家旅游度假区交通发展战略的可选模式
（4）战略模式的测试与选择：分析备选战略，提出推荐用地和交通发展战略
（5）城市交通战略目标与基本控制指标制定
（6）交通战略支持对策：提出支撑战略目标的用地、道路设施、客货运体系、停车、慢行交通、交通管理、交通投资等对策
第三部分 中远期道路交通设施规划
（1）对外交通规划：提出公路、水运、港口、客货运枢纽等规划方案，提出不同对外交通方式间的衔接方案
（2）道路系统规划：深化太湖国家旅游度假区道路网规划方案，提出路网布局、道路横断面、交叉口控制、步行区等规划方案
（3）道路交通设施对接规划：太湖国家旅游度假区与中心城区快速路、主干路、次干路等道路交通设施对接规划
（4）旅游交通规划：太湖国家旅游度假区、西山风景区、光福风景区旅游交通系统规划，提出支撑旅游发展目标的旅游交通网络规划方案
（5）公共交通规划：提出公交优先保障措施，研究代表年份公交车辆、线路、场站等发展规模；提出轨道交通接线规划方案
（6）静态交通规划：提出静态交通发展策略，预测停车需求，提出社会公共停车场规划布局方案
（7）慢行交通规划：研究慢行交通发展策略，提出重点区域自行车系统、步行系统规划方案
（8）交通管理规划：提出交通需求管理方案
（9）交通预测及方案评价：采用宏观和微观模型测试规划方案
第四部分 道路交通近期建设规划（1）近期道路交通发展目标（2）近期对外交通建设规划（3）近期道路交通建设规划（4）近期旅游交通设施建设规划（5）近期公共交通发展规划（6）近期停车设施建设规划（7）近期慢行交通建设规划（8）近期交通管理规划
五、规划期限
近期2015年，远期2020年
六、规划范围
规划范围：太湖国家旅游度假区、光福镇、金庭镇。其中，太湖国家旅游度假区面积为24.78平方公里；光福镇面积为62.20平方公里；金庭镇面积为79.82平方公里。
七、工作深度
1、确定规划范围内的道路红线、道路横断面和道路交叉口形式
2、全面整合太湖国家旅游度假区与中心城区的各类道路交通基础设施，对接道路红线
3、可操作性强，可指导下阶段道路工程方案设计和相关城市规划编制
4、满足城市规划管理要求
八、规划成果
包括规划文本、说明书和相关图件、附件。其中最后成果20套，另附：dwg电子文件2份(含电子文件说明书)。
九、规划编制进度安排 1、2009年12月底，落实编制单位； 2、2010年3月底，完成现状调查及资料收集与分析； 3、2010年9月底，提交规划初稿，组织汇报、论证； 4、2010年12月底，完成规划评审成果，组织专家评审。
