1、下列不属于高填方路基沉降原因的是( )。
A、新旧路基结合部未挖台阶
B、地基处理不彻底，压实度达不到要求
(资料图片)
C、工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察
D、路堤固结沉降
【正确答案】 A
【答案解析】 本题考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路基沉降的原因分析包括按一般路堤设计，没有验算路堤稳定性、地基承载力和沉降量;地基处理不彻底，压实度达不到要求，或地基承载力不够;高填方路堤两侧超填宽度不够;工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察;路堤受水浸泡部分边坡陡，填料土质差;路堤填料不符合规定，随意增大填筑层厚度，压实不均匀，且达不到规定要求;路堤固结沉降。选项A容易造成路基纵向开裂。
2、高填方路堤两侧超填宽度一般控制在( )cm，逐层填压密实，然后削坡整形。
A、10~30
B、20~40
C、30~50
D、40~60
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是高填方路基沉降的防治。高填方路堤应严格按设计边坡坡度填筑，路堤两侧必须做足，不得贴补帮宽;路堤两侧超填宽度一般控制在30~50cm，逐层填压密实，然后削坡整形。
3、以下措施中，一般不用于防治路基边缘压实度不足的是( )。
A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑
B、控制碾压工艺，保证机具碾压到边
C、采用强夯措施
D、提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带
【正确答案】 C
【答案解析】 本题考查的是路基边缘压实度不足的原因及防治。路基边缘压实度不足的防治措施：路基施工应按设计的要求进行超宽填筑;控制碾压工艺，保证机具碾压到边;认真控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度;提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
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