荣威车怎么样 荣威车怎么样值得买吗

2023-08-13 07:37:21 来源: 互联网

近些年,随着自主品牌研发实力的显著提升,以及年轻消费者对车型产品理解的转变,使得国产汽车的上升态势颇为明朗。尤其是90后购车群体,更加注重车辆本身的性能、设计、智能化、科技配置等全方位的产品力与性价比,再加上优秀车型频出,所以也铸就了自主品牌的上升与消费升级。

目前,在自主品牌轿车的领域中,同样有着良好的发展走势,各大车企也纷纷向该领域集中发力,上汽荣威作为起步较早、布局成熟的自主品牌,自然能够更好地认知市场。从最早的荣威550、荣威750,到后来i系列的i5与i6,以及新能源布局下的e系列车型,都表明了上汽荣威有着很好的前瞻性与均衡布局,且产品实力值得认可,而此次着重介绍的车型,就是全新MAX家族下的主力家轿-荣威i6 MAX。


(资料图)

外观方面,荣威i6 MAX采用了数字律动设计的理念,整体造型凸显了运动时尚感,全新“狮标”也更能展现年轻人所需的国潮元素,很明显整体风格是在迎合年轻消费者的喜好,相信这也是上汽荣威所理解的产品定位。

车身前脸的线条轮廓颇为复杂,充满了设计感,且全系标配了LED头灯组,对于科技感的营造更为到位,与之相连的是立体式悬浮荣鳞格栅,搭配荧光黄的装饰点缀,增添了一定的运动感与攻击性,也更符合年轻该有的些许张扬特性,但又不会过于浮夸。

另外,细节方面,还可以看到单目摄像头与中距离毫米波雷达,表明该车具备了L2.5级别辅助驾驶功能,除此之外,荣威i6 MAX还配有360°全景影像功能,进一步增强了驾驶安全性。

来到车身侧面,整体线条流畅简洁,贯穿式腰线不仅使之更为修长,同时增添了些许力量感,黑化的后视镜与17英寸黑骑荣麟轮毂,也都在彰显它的运动风格,荧光黄的色彩点缀与前脸保持一致。

尾部方面,依旧体现了动感与时尚的年轻风格,且全系标配了LED尾灯,灯腔造型复杂,并带有熏黑质感,夜间点亮后的科技感与独特性较为突出。贯穿式镀铬饰条与尾灯相连,进一步压低了视觉效果,搭配着上翘的尾翼,相信肯定能得到年轻人的青睐。

转至内饰部分,整体造型采用了全新的家族式设计风格,展翼式中控台更具简约的科技气质,12.3英寸液晶仪表盘 14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏,营造了整体的智能座舱概念。

而在细节方面,荣威i6 MAX也颇具豪华氛围,中控区域采用了大量的软性材质与皮革缝线工艺,配合着横向式电子挡把,进一步提升了内在高级感。

内饰的另一大亮点在于银河全景天幕的设定,前后贯穿后的面积高达3㎡,流畅的曲线造型,所带来的不仅是更为宽阔的视野,更是一种优雅前卫的独特调性,郊游野营时的仰望星空,正是当下年轻人所需的一份舒缓。

在功能配置方面,荣威i6 MAX同样表现的可圈可点,也足够满足日常的家用需求,进一步体现了较好的产品性价比。例如标配了胎压显示、驻车雷达、无钥匙进入与启动、自动驻车、全液晶仪表盘与中控大屏等功能。除最低配车型外,其它车型还配备了诸如ACC自适应巡航、360°全景影像、远程启动、电动座椅调节等功能。另外,全系车型也标配17英寸轮毂,让视觉效果与高级感更为突出,高配车型还配备了米其林Primacy 3ST轮胎,该轮胎主打了舒适性与静音效果,能够更好的提升行车质感与静谧性。

而在高配车型上所搭载的L2.5 级别辅助驾驶系统,这里也值得着重提及,该功能基于AIPilot智能驾驶辅助系统与All-timeSafety全时守护安全两大核心技术而来。其中AIPilot包含全速段0-150km/h下的ACC自适应巡航,拥堵及高速路段都可实现自动跟车功能,也算真正做到了解放双脚,有效缓解了驾驶疲劳感;另外,该系统还配有前方防碰撞预警、AEB紧急制动、车道偏离预警、车道偏离辅助、车道保持系统、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、智能速度辅助、IHC智能大灯控制等功能;All-timeSafety全时守护安全包含了高动态CMOS摄像头、160米视距的毫米波雷达、后向驾驶辅助、360°全景影像等功能,其中360°全景影像的分辨率较为清晰,且保持着较少畸变,观测效果上佳,尤其是在狭小的空间内停车,能够体现出很好的实用性与便利性。

除此之外,车载智能互联系统也是自主品牌车型的优势所在,荣威i6 MAX自然也有着与时代相符的功能配置。该车配备了最新的斑马智行VENUS系统,包含了交互逻辑更为清晰、场景更加丰富、识别效果更佳的语音交互系统,以及与支付宝实时互联的功能,带给消费者更好的生态服务体验。

荣威i6MAX不仅有着年轻运动化的风格设定,同时空间尺寸也属上乘水准,在跨级理念的加持下,使其具备良好的居家实用性。尺寸方面,该车长宽高分别为4722/1835/1464mm、轴距2715mm,配合着柔软的皮质座椅,以及全景天幕带来的宽阔视觉感受,让整体的乘坐舒适性与氛围进一步得到提升。

另外,后排座椅还支持整体放倒,并与后备箱形成一个较为平坦的空间,使其装载能力有着更好的延展性,以紧凑型轿车的定位来说,整体装载空间值得肯定。

当然,对于一台家用轿车而言,荣威i6 MAX也有着不俗的驾控体验。动力方面,其搭载了全新第二代蓝芯动力的1.5T涡轮增压发动机,与之匹配7速双离合变速箱,最大马力173Ps、最大扭矩275N·m,在同级别发动机中,动力表现实属前列,实测0-100km/h加速成绩为8.5秒,甚至与本田思域、现代菲斯塔、领克03等主打运动性能的对手相比,荣威i6 MAX也丝毫无所畏惧。

而在日常的行驶感受方面,荣威i6 MAX更加偏向于舒适设定,油门踏板表现得从容惬意,7速双离合变速箱与之匹配的较为成熟,行驶中不会感觉到明显的闯动与顿挫,并能展现出较好的燃油经济性。车辆转向力度的设定较为轻柔,指向也相对精准,并营造出低速轻、高速沉的转向质感,一定程度上有效的提升了驾控乐趣。

底盘方面,荣威i6 MAX是同级中难得采用了多连杆式后独立悬架的车型,调校风格舒适且富有韧性,对路面大小颠簸的抑制较为柔和,展现了上汽荣威一直以来的出色调校功底。并且,该车在隔音降噪方面也颇为用心,其中双层夹胶玻璃的应用在同级中实属少见,配合着大面积隔音棉覆盖与各部分声学包升级,以及静音类轮胎的使用,可更为有效的隔绝路噪与风噪,使其营造出更好的静谧氛围,提升整体的行驶高级感。

作为一款指导价格10.98-12.58万元的紧凑级家轿,荣威i6 MAX的产品力颇为全面,其中“MAX”所代表的不仅仅是尺寸加大,更是整体实力的提升,针对如今的年轻购车群体,再不是买车只看三大件的时代了,综合产品实力才能决定市场认可度;同时,品牌层面,有了上汽集团作为后盾,荣威无论是研发实力、还是发展态势,都处在不错的良性循环中,全面的产品覆盖度,也让其能够更准确的理解用户;综上所述,荣威i6 MAX在该级别中有着一定优势,值得推荐。

最后,对于荣威i6 MAX,官方还推出了终身质保、基础保养终身免费、基础流量终身免费、3000元购置税补贴等政策,除此之外,贷款购车最高还可享0利息的金融政策以及15000元的增换购补贴。

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编辑:Edt_73

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